Configuraciones Especiales

La inversión en R&D nos permite conocer el funcionamiento más profundo de las unidades de gestión electrónica. Esta dedicación es la que nos permite hacer modificaciones no solo en parámetros sino también en las rutinas de funcionamiento de ciertas centralitas, pudiendo implementar opciones tales como rutinas multimapa. Los mapas son seleccionables mediante el control de velocidad del vehículo o por combinación de pedales para aquellos vehículos que no dispongan de control de velocidad y con la posibilidad de hacerlo en marcha, sin apartar ni un instante la mirada de la carretera. Podemos ofrecerte nuestro sistema multimapa en las siguientes centralitas:

Disfruta de tenerlo todo en uno con SPARK LOAD.

Con la función de Antilag obtendremos una carga de presión del turbo a través de un retraso de timing, esto crea una alta temperatura en el colector de escape pudiendo dañar componentes mecánicos del vehículo por lo que SparkLoad recomienda su uso sólo para competición y vehículos destinados a pruebas de aceleración.

Es el resultado de una programación en la cual se juega con factores como el fuel-cut y avance de encendido para conseguir un cambio en el sonido de tu coche al soltar el gas y retenciones. La mayoría de superdeportivos del mercado traen Pop&Bangs implementado de origen, no afectando a la vida del motor.

Conocido también como control de salida, permite fijar el coche a un número de rpm para así conseguir mejora la salida desde cero de tu vehículo. Spark Load puede implementar Launch Control en gran parte de los vehículos diésel y gasolina del mercado.

Podemos conseguir en los vehículos diésel el efecto conocido como PopCorn o mal llamado “corte”. Lo podemos configurar a las revoluciones que el cliente desea, en ciertas centralitas podemos habilitar un valor de rpm distinto en función de la marcha del coche.